綜合運(yùn)輸體系，亦稱綜合交通運(yùn)輸體系，是相對(duì)單一運(yùn)輸體系而言的，是指各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分控協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系。

交通運(yùn)輸體系由三個(gè)系統(tǒng)組成。

一是運(yùn)輸系統(tǒng)，包括有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?/span>

二是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，包括公路與橋梁、鐵路、航道及運(yùn)輸工具的制造、維修與**等。

三是綜合運(yùn)輸管理、組織和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。

發(fā)展綜合運(yùn)輸體系是當(dāng)代運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向當(dāng)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，出現(xiàn)了兩大趨勢(shì)：

一是 隨著世界新技術(shù)革命的發(fā)展，交通運(yùn)輸廣 泛采用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具和運(yùn)輸設(shè)備的現(xiàn)代化。

二是 隨著運(yùn)輸方式的多樣化，運(yùn)輸過程的統(tǒng)一化，各種運(yùn)輸方式朝著分工、協(xié)作協(xié)調(diào)配合的方向發(fā)展，在世界范圍內(nèi)，把這兩種趨勢(shì)結(jié)合起來，成為當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新方向。

發(fā)展綜合運(yùn)輸體系是我國(guó)運(yùn)輸發(fā)展的新模式我國(guó)傳統(tǒng)的工業(yè)和交通運(yùn)輸管理基本上是以條條為主的，各種運(yùn)輸方式的橫向聯(lián)系欠缺。

由此往往造成該建設(shè)的項(xiàng)目沒有及時(shí)建設(shè)，而不該建設(shè)的反而建成，造成浪費(fèi)。運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)從單一的、孤立的發(fā)展模式向綜合的、協(xié)調(diào)的模式轉(zhuǎn)變，無疑會(huì)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來良好效果。發(fā)展綜合運(yùn)輸體系可增強(qiáng)有效運(yùn)輸生產(chǎn)力，緩解交通運(yùn)輸緊張的狀況。

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